ভোক্তা গ্রেড আরসি ড্রোন VS শিল্প গ্রেড, যার ড্রোন শিল্পে আরও "অর্থ" রয়েছে

এখন ভোক্তা আরসি ড্রোনকে সমর্থনকারী প্রচুর জনশক্তি রয়েছে, এর কারণ হল বাজারের আকার এবং চালান উভয়ই যথেষ্ট বড়। যাইহোক, আমি বিশ্বাস করি যে ভোক্তা RC ড্রোনগুলির বাজার গণনার জন্য কোন যুক্তিসঙ্গত মান নেই।

গত দুই বছরে UVA ড্রোনের উত্থান বিপুল সংখ্যক বিনিয়োগকারীদের দৃষ্টি আকর্ষণ করেছে। বিশেষ করে, মার্কিন নিয়ন্ত্রকরা RC ড্রোনের সীমিত বাণিজ্যিক কার্যক্রমের অনুমতি দিতে শুরু করেছে, যার ফলে বৈশ্বিক পুঁজিকে বেসামরিক আরসি ড্রোনের ক্ষেত্রে বিনিয়োগ ত্বরান্বিত করা যায়।

গ্লোবাল ইউএভি বিনিয়োগ এবং অর্থায়ন স্কেল।

2014Q3 থেকে 2016Q2 পর্যন্ত, বৈশ্বিক UAV বাজারের বিনিয়োগ এবং অর্থায়ন স্কেল 5,868.9 বিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছেছে, যার মধ্যে 2015 সালে বিনিয়োগ এবং অর্থায়ন স্কেল পরিসংখ্যানগত ব্যবধানের 70% জন্য দায়ী।

গ্লোবাল UAV বিনিয়োগ এবং অর্থায়ন পর্যায় এবং অনুপাত।

এর মধ্যে দেশীয় আরসি ড্রোন কোম্পানি ৩৫ বার এবং বিদেশি কোম্পানি ১৭ বার বিনিয়োগ করেছে। বিনিয়োগ এবং অর্থায়ন রাউন্ডগুলি মূলত অ্যাঞ্জেল রাউন্ড এবং A রাউন্ডগুলিতে কেন্দ্রীভূত হয়।

কনজিউমার গ্রেড আরসি ড্রোন VS ইন্ডাস্ট্রিয়াল গ্রেড, কার "অর্থ সম্ভাবনা" বেশি?

চালকবিহীন বায়বীয় গাড়ির নকশা ধারণাটি প্রথম সামরিক শিল্পের ক্ষেত্রে প্রয়োগ করা হয়েছিল। সামরিক সরঞ্জামের শক্তিশালী প্রযুক্তিগত গোপনীয়তা এবং শিল্পের একচেটিয়া প্রকৃতির কারণে, ব্যক্তিগত উদ্যোগ এবং পুঁজির পক্ষে অ্যাক্সেস অর্জন করা কঠিন।

বিশ্বব্যাপী সামরিক-বেসামরিক একীকরণ কৌশল বাস্তবায়ন এবং অগ্রগতির সাথে, বেসামরিক ক্ষেত্রে ইউএভি প্রযুক্তির প্রয়োগ সাম্প্রতিক বছরগুলিতে দুর্দান্ত অগ্রগতি করেছে।

উদ্দেশ্য এবং ফাংশন অনুসারে, বেসামরিক আরসি ড্রোন দুটি প্রকারে বিভক্ত করা যেতে পারে:

কনজিউমার আরসি ড্রোন: কনজিউমার আরসি ড্রোনগুলি ব্যক্তিগত বা পারিবারিক ব্যবহারের জন্য সাধারণত একটি শুটিং ফাংশন সহ RC ড্রোনগুলিকে বোঝায়।

শিল্প-গ্রেডের আরসি ড্রোন: শিল্প-গ্রেডের আরসি ড্রোনগুলি শিল্পের চাহিদা অনুযায়ী বিভিন্ন ফাংশন সহ উদ্যোগ এবং সরকারী জনসেবাগুলির জন্য আরসি ড্রোনগুলিকে বোঝায়।

এখন ভোক্তা আরসি ড্রোন সমর্থনকারী প্রচুর জনশক্তি রয়েছে, কারণটি হল বাজারের আকার এবং শিপিং যথেষ্ট বড়। যাইহোক, লেখক বিশ্বাস করেন যে ভোক্তা ড্রোনগুলির বাজার গণনার জন্য কোন যুক্তিসঙ্গত মান নেই।

এবং সত্যিই কি ভোক্তা বাজারে ড্রোনের এত চাহিদা রয়েছে? আসুন বেসামরিক আরসি ড্রোনগুলির অ্যাপ্লিকেশন চ্যানেলগুলি দেখি:

আমরা দেখতে পাচ্ছি যে বর্তমান ভোক্তা আরসি ড্রোনগুলি মূলত এরিয়াল ফটোগ্রাফি প্লেয়ারদের দ্বারা ব্যবহৃত হয়। এটি একটি কুলুঙ্গি প্লেয়ার. আপনি জানেন না কে এটি কিনবে, কে আবার কিনবে এবং এটি কিছু রিপোর্ট সমর্থন করতে পারে কিনা। কোটি কোটি টাকার বিশাল বাজার? কোটি কোটি টাকার ভোক্তা-গ্রেড বাজারের বাজেট এবং এন মিলিয়ন ইউনিটের বার্ষিক বিক্রয়ের বিক্রয় পরিকল্পনার জন্য একটি বিশ্বাসযোগ্য ভিত্তি খুঁজে পাওয়া কঠিন।

ভোক্তা আরসি ড্রোনগুলির প্রবেশে কম বাধা রয়েছে এবং আপনি এমনকি বাড়িতে একত্রিত করতে পারেন।

2015 সাল থেকে, আন্তর্জাতিক চিপ জায়ান্টরা একের পর এক ইউএভি বাজারে প্রবেশ করেছে। কোয়ালকম, ইন্টেল, স্যামসাং এবং এনভিডিয়ার মতো চিপ নির্মাতাদের সংযোজন বৃহৎ ফ্লাইট নিয়ন্ত্রণ উপাদান, কম কম্পিউটিং কর্মক্ষমতা এবং উচ্চ শক্তি খরচের পূর্ববর্তী সমস্যার সমাধান করেছে।

আজকাল, মাত্র কয়েকশ ইউয়ানের জন্য, আরসি ড্রোন নির্মাতারা ওপেন সোর্স ফ্লাইট কন্ট্রোল প্ল্যাটফর্ম যেমন APM এবং PIXhawk থেকে ফ্লাইট কন্ট্রোল প্রযুক্তি পেতে পারে এবং এমনকি সমাধানের একটি সম্পূর্ণ সেট কিনতে পারে।

এই অন্তর্নিহিত প্রযুক্তির উদ্ভাবন উৎপাদন চক্রকে ছোট করে। এমনকি, পাওয়ার সিস্টেম (ব্যাটারি, মোটর, ESC, ইত্যাদি), ক্যামেরা সিস্টেম (ক্যামেরা, জিম্বাল, ইত্যাদি) থেকে সফ্টওয়্যার সিস্টেম পর্যন্ত, আপনি এক ক্লিকে Taobao-এ একটি অর্ডার দিতে পারেন।

এর ফলে অনেক UAV নির্মাতারা UAV শিল্প চেইনের মাঝখানে জমায়েত হয়েছে - OEM ব্যবসা করছে। ভোক্তা-স্তরের আরসি ড্রোন কোম্পানিগুলি প্রতিযোগিতামূলক দাম এবং বিক্রয় ক্ষমতার জলাবদ্ধতার মধ্যে গভীরভাবে জড়িত, এবং বাজারে নিজের কল্পনা এবং তীব্র প্রতিযোগিতার জন্য খুব কম জায়গা থাকায় এটি একটি লাল সাগরে পরিণত হয়েছে।

বিপরীতে, শিল্প ড্রোনগুলির দৃঢ়তার জন্য একটি শক্তিশালী চাহিদা রয়েছে এবং উপবিভাগগুলিকে খুব সূক্ষ্ম এলাকায় ভাগ করা যেতে পারে: বুদ্ধিমান পরিবহন, অগ্নি উদ্ধার, পুলিশ নিরাপত্তা, পাওয়ার টহল, বায়ু শক্তি পরিদর্শন, রেলওয়ে পরিদর্শন, সেতু পরিদর্শন, ফটোভোলটাইক পরিদর্শন, সীমান্ত টহল। , জল মনিটরিং...

পরিবহন, নিরাপত্তা, বৈদ্যুতিক শক্তি, ফটোভোলটাইক্স, বর্ডার ডিফেন্স ইত্যাদির অনেকগুলি "উন্নত-উন্নত" সেগমেন্ট রয়েছে, যেগুলি স্টার্ট-আপ কোম্পানিগুলির প্রবেশের জন্য খুবই উপযুক্ত, এবং প্রতিটি বিভাগে 1 বিলিয়ন থেকে 5 পর্যন্ত বাজার স্থান থাকতে পারে। বিলিয়ন, যা "0-1" থেকে সম্পূর্ণ করার জন্য স্টার্ট-আপ কোম্পানীর জন্য উপযোগী।

বর্তমানে, তিন ধরনের মূলধারার ইউএভি দল রয়েছে: প্রথমটি হল মডেল এয়ারক্রাফ্ট উত্সাহীদের দল, যা ভোক্তাদের বিনোদনের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে; দ্বিতীয়টি হল বিক্রয় দল, যার মধ্যে ভোক্তা ও শিল্প স্তর জড়িত; তৃতীয়টি হল সামরিক, বেসামরিক বিমান চলাচলের পটভূমি সহ প্রযুক্তিগত দল, শিল্প স্তরের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে।

শিল্প ড্রোনের ক্ষেত্রে, ঘনত্বের মেরুকরণ রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, কৃষি প্রয়োগের পরিস্থিতিতে, ডিজেআই তার নিজস্ব কৃষি ড্রোন তৈরি করেছে, তবে কম প্রান্তিকতার কারণে, অনেক "ছোট কোম্পানির" পণ্যগুলিও প্রযোজ্য। আপনি খুব ভাল পণ্য ব্যবহার করতে পারেন, কিন্তু আপনি অ-ভাল পণ্য ব্যবহার করতে পারেন. একই সময়ে, শিল্পের ঘনত্ব কম এবং বাজার খুব খণ্ডিত, অপারেশন এবং বাজারকে আরও গুরুত্বপূর্ণ করে তোলে।

এর ফলে বিভিন্ন কোম্পানি "অপারেশনাল কম্পিটিশন" মোডে প্রবেশ করেছে। যদি একটি কোম্পানির শক্তিশালী কর্মক্ষমতা থাকে, এমনকি যদি তার উৎপাদন ক্ষমতা গড় হয়, তবে এটি ধীরে ধীরে এই বাজারে বৃদ্ধি পেতে পারে। কিন্তু বিনিয়োগকারীদের দৃষ্টিকোণ থেকে, একটি কোম্পানির দল এবং উন্নয়ন অবস্থা থেকে "অপারেশনাল সক্ষমতা" দেখা কঠিন, যা বিচার করার পক্ষে উপযুক্ত নয়।

বিনিয়োগকারীরা তেল এবং বৈদ্যুতিক শক্তির মতো উচ্চ ঘনত্ব সহ শিল্পগুলিতে আরও মনোযোগ দেয়। চীনা তেল ক্ষেত্রে, "তিন ব্যারেল তেল" ছাড়া আর কিছুই নেই। এই তিনটি কোম্পানি মিলে প্রায় 5 বিলিয়ন বাজারের আরসি ড্রোন সরবরাহ করতে পারে। যদি একটি স্টার্ট-আপ কোম্পানি থাকে যা এই ক্ষেত্রে প্রবেশ করতে পারে এবং একই সাথে কিছু প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে, তবে এটি দৃঢ়ভাবে স্থায়ী হতে পারে, ভবিষ্যতে একটি উচ্চ বৃদ্ধি এবং বিকাশের স্থান রয়েছে।

এই অত্যন্ত ঘনীভূত শিল্পে, আরসি ড্রোনগুলির প্রয়োগের জন্য একটি স্পষ্ট প্রক্রিয়া রয়েছে:

শিল্পের কারণে, শিল্প আরসি ড্রোনগুলি গ্রাহক আরসি ড্রোনগুলির চেয়ে পরে শুরু হয়েছিল।

তুলনামূলকভাবে উচ্চ ঘনত্ব সহ শিল্পগুলিতে, শুরু করার প্রথম দলটি হল ভোক্তা আরসি ড্রোন দল। এই ধরনের দল বাজারের চাহিদা আবিষ্কার করতে ভাল, দ্রুত পণ্য চালু করতে পারে এবং অল্প সময়ের মধ্যে বড় বিক্রি পেতে পারে। কিন্তু যখন একটি শিল্প বড় আকারে এবং পদ্ধতিগতভাবে এটি প্রয়োগ করা শুরু করে, তখন দেখা যাবে যে চারটি সমস্যা রয়েছে যা শিল্প ড্রোনগুলিতে সমাধান করা কঠিন।

চীনে, ছোট ইউএভি বাজারে, আমরা বিদেশী দেশগুলির মতো একই প্রারম্ভিক লাইনে আছি। এমনকি গত দুই বছরে আমাদের দেশে সক্রিয় পুঁজিবাজারের কারণে, অনেক স্টার্ট-আপের ব্যবহারের জন্য যথেষ্ট সম্পদ রয়েছে এবং তারা আন্তর্জাতিক জায়ান্টদের সাথে প্রতিযোগিতা করতে পারে। ছোট UAV শিল্প অ্যাপ্লিকেশনের ক্ষেত্রে প্রতিযোগিতা।

মনুষ্যবিহীন বায়বীয় যানবাহনের ক্ষেত্রে, বিমানের মডেল শিল্পটি দশ বছরেরও বেশি সময় ধরে বিকশিত হয়েছে। বিমানের মডেলগুলিতে র্যাক, মোটর এবং ESC-এর মতো উপাদানগুলির জন্য একটি সম্পূর্ণ সাপ্লাই চেইন রয়েছে। এমনকি কোর ফ্লাইট কন্ট্রোল সিস্টেমে বিদেশী APM, Pixhawk, CC3D ইত্যাদি রয়েছে। ওপেন সোর্স ফ্লাইট কন্ট্রোল পাওয়া যায়, তাই "মডেল এয়ারক্রাফ্ট লেভেল" ড্রোন তৈরি করা খুবই সহজ।

ড্রোন কোম্পানিগুলির জন্য, আরও গুরুত্বপূর্ণ প্রযুক্তিগত ক্ষমতাগুলি হল মূল এয়ারফ্রেম ডিজাইন ক্ষমতা, ফ্লাইট নিয়ন্ত্রণ ক্ষমতা, বুদ্ধিমান ক্ষমতা এবং আরও অনেক কিছু।

UAV বাজারে ভবিষ্যতের প্রতিযোগিতা অবশ্যই প্রযুক্তি, মূলধন এবং সম্পদের জন্য একটি প্রতিযোগিতা হতে হবে। UAV স্টার্ট-আপ কোম্পানিগুলিকে অবশ্যই কর্পোরেট পজিশনিংয়ে একটি ভাল কাজ করতে হবে, কারণ UAV বাজার অবশ্যই ভবিষ্যতে বিভক্ত হবে। গভীরভাবে এবং পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে কাজ করার জন্য একটি নির্দিষ্ট ক্ষেত্রে ফোকাস করুন, এবং এই ক্ষেত্রে এক নম্বর হয়ে উঠুন, এবং তারপর ধীরে ধীরে একটি শিল্প দৈত্য হয়ে উঠতে সম্পর্কিত ক্ষেত্রগুলিকে প্রসারিত করুন।